截止2019年9月30日，河南省凡取得《道路运输证》两客一危营运车辆都必须完成智能4G视频监控系统+ADAS报警提醒改造，新进入道路运输市场的两客一危车辆应按照符合《技术规范》的智能4G视频监控系统+ADAS报警提醒装置，未安装装置之前不得投入运营，两客一危，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆，针对此类车辆，德宝科技推出了一整套针对两客一危车辆智能视频监控系统+ADAS报警提醒方案，从前端的硬件设备到后端的系统管理平台，无论是对于危险品运输车辆或是长途客运车辆，都能形成全方位的监控管理。

以确保车辆行车安全，安装车载视频设备的作用,对车辆运行全过程进行检测，外置摄像头和车载显示器可辅助驾驶，作为行驶记录仪使用，还原事故真相，为后期处理打下基础，对驾驶员进行全过程监控，针对抽烟、打电话、疲劳等异常，系统简介在目前的两客一危管理系统中，绝大多数的车辆已经安装了车载系统，最常见的应用功能包括GPS定位管理、智能调度管理、车载报警系统等，但这几方面的应用功能过于单一，均属于一种被动式监管，而面对日益复杂的交通环境和安全规范管理的升级，我们需要一种更智能，更主动的监管方式，来协助管理部门管理车辆，为此德宝科技提供了几项新的智能应用功能，通过新技术去完善监管系统。

先进驾驶辅助系统（AdvancedDriverAssistanceSystem），简称ADAS，应用先进的图像算法及深度学习技术，能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术，2.2疲劳检测系统，疲劳驾驶检测系统是一种基于驾驶员生理反应特征的驾驶人疲劳监测预警技术，针对驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施，对驾乘者给予主动智能的安全保障，2.3主机-box，全部采用车载接头，所有算法运算都在前端完成2.4视频终端，1）符合部标1078功能。

5）支持WIFI、按键、短信、平台、串口5种方式参数设置，7）支持IPC扩展（扩展至4路）方案介绍3.1驾驶员动态监测系统，疲劳检测是采用智能视频分析技术，包括了对驾驶员的人脸检测和眼球检测分析，以判定被检测人员的疲劳程度，并根据设定的规则进行疲劳报警和警示，疲劳检测系统，主要由疲劳检测专用摄像头和疲劳检测终端组成，通过摄像头直接拍摄驾驶员的脸部，并准确定位驾驶员的眼睛，系统将自动判定和分析人眼的闭合状态和闭合的频率，驾驶员的脸部朝向的判断，同时结合当前车辆行驶的速度，并根据事情设定好的检测逻辑规则，以多种参数为分析依据来判断驾驶员的疲劳状态，●驾驶行为监测。

同时传送云端后台，对其行为进行分析、纠正和培训改善，提前预防交通事故发生，3.2车辆轨迹偏移及前车预警，利用安装在车上的前置摄像头采集图像数据，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合GPS数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性，针对两客一危必须配置的视频监控，推出了两客一危视频监控整体解决方案，方案提供4G车载终端设备、监控与管理平台、视频调取、回放及远程时时直播等方式，用户端可实时调取车载端视频，包括上下客情况、驾驶员视频、车内视频及车外视频，同时可监控夜间休息情况，车辆管理云平台是对整个后端管理软件的统称。例如：GPS管理系统、视频监控管理系统、报警模块、调度管理系统、数据管理存储平台等各个子模块功能相互联动、数据通信等能极大方便的为运输集团用户对于车辆的查询、管理和操作使用方案。