这个问题是前些天在某个帖子下面看到的。他是车贷公司的采购人员，准备采购一批车载GPS定位跟踪器，所以想了解这个车载GPS定位跟踪器被剪电源线还能定位吗？

毕竟作为车贷企业来说，提前预控风险或者事后追回逃贷车辆，这些是都是能够保证公司财产不受损失的关键所在。下面直接进入主题。

车贷公司怕的是什么？逃贷？不！是怕不法分子为了把GPS定位跟踪器给拆了。逃贷没事，只要还有GPS定位跟踪器在，那么不法分子就逃不出“我的手掌心”，还能挽回损失。那为企业选购一款合适的车贷GPS定位追踪器就是重中之重！

其实，车载GPS定位跟踪器遇到剪线还能不能进行定位工作，取决于定位器本身是否有内置的备用电池。现在车载gps定位系统品牌、型号都很多、功能也不尽相同。打着有内置电池定位器的广告也不少。其实小编想说，人家都把你拆了，你还在进行定位，有用吗？有用吗？也就找到“事发现场”而已！那么接下来该怎么追回逃贷车辆？

小编建议给车贷车辆安装GPS定位器的时候，使用有线GPS+无线GPS的组合方式进行安装，如果是实在不放心的可以多装几个无线GPS定位器，毕竟不法分子已经拆掉一组GPS，肯定就会放松。而且无线GPS安装位置可选性比有线GPS多得多，而且无线GPS定位器是定时上传数据，当无线GPS定位跟踪器不工作的时候就算是GPS探测器都探测不到GPS信号，怎么拆？

有较新的卫星星历(一般不超过2小时)，但时间偏差很大，一般标称在45秒以内;热启动时间是指关机不超过二十分钟，并且RTC时间误差很小时的情况。一般标称在10秒以内;重新捕捉时间就如同汽车钻过了一个隧道，出隧道时重新捕捉卫星。一般标称在4秒以内。

如果GPS模块在定位后放的时间很久，或模块在定位后运输到几百公里以外的地方，这样模块内部有星历，但是这个星历是错误的或不具有参考意义的。在这些情况下，定位时间可能要几分钟甚至更久的时间。所以一般GPS模块出厂时要将模块内部的星历等数据清掉，这样客户拿到模块后可以冷启动方式快速定位。

定位精度可在静态与动态情况下进行考察，且动态定位效果优于静态定位。GPS模块所标称的定位参数是指在完全开放的天空下，卫星信号优良的情况下测得。所以在常规的测试中很难达到标称的定位时间与定位精度。常见的水平定位精度描述方式有两种：一是CEP，即圆概率误差，意指测出的点有50%的概率位于一个以真实坐标为圆心，以m为半径的圆内;二是DRMS，即二维均方根误差，意指测出的点有约95.5%的概率位于一个以真实坐标为圆心，以m为半径的圆内。

GPS模块的定位精度取决于很多方面，比如来自于GPS系统的卫星钟差及轨道差、可见GPS卫星数量及几何分布、太阳辐射、大气层、多径效应等。另外，同一个GPS模块，还会因为天线及馈线质量、天线位置和方向、测试时间段、开放天空范围及方向、天气、PCB设计等原因产生不同的定位误差。即使是同一个厂家同一个型号的不同GPS模块使用天线分集器同时进行测试时，静态漂移量也会有差别。

使用GPS模块出现的问题

1. GPS模块的16通道是什么含义?

GPS模块(gps是什么)有一个通道数量的参数，例如新型的为16通道，它表示该模块可以同时和16颗卫星建立通讯，模块只有同时收到3颗以上卫星信号后，经过复杂运算后才能获得正确的定位数据，如果同时通讯的卫星颗数越多，模块就能越快越准确地获得定位数据，在地球表面只有在地理条件特别理想的条件下才可能同时与16颗卫星通讯，一般的城市环境下通常可以同时和4——8颗卫星同时通讯。

2. GPS模块为什么开机后很长时间才能获得定位数据?

GPS模块有冷开机和热开机两个参数，如果GPS模块初次通电，或者移动超过1000公里后通电时，模块要重新计算一次星历数据，一般需要1——5分钟，然后将星历数据存储在模块内部，靠模块内部的锂电池保存数据，这叫冷开机，需要较长的时间。如果下次开机，因为锂电池已经保存了有效的星历数据，所以能快速定位，一般在30秒以内，所以叫热开机，如果模块断电时间超过10小时，锂电池放电放光，那么再开机也相当于冷开机。

3. 如果出现长时间无法冷开机时怎么办?

只有在少数情况下会出现超过15分钟无法冷开机，这时一般只要将GPS模块重新断电开机或者将GPS是否接反,还有一种情况就是它的保护管子钳位或是损坏,在紧急情况下可以先拆除保护二极管先进行通讯操作,以后再具体实验.

GPS模块在实际应用中经常作为时间基准，辅以模块内部的RTC，可获得非常高精度的时间参考，为产品的设计提供了很大的方便。至于GPS测速，只是在获得经纬度的基础上，进行简单的计算实现的一种扩展应用