观看新闻时，总能听到那些触目惊心的报道：“一辆辆渣土车呼啸着闯过红灯”“两辆渣土车差点相撞”“渣土车成了事故高发车”……各媒体超近对“疯狂渣土车”进行调查，超载、超速、乱闯红灯、事故频发等现象，触目惊心。
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渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指用来运送沙石等建筑料的卡车，是城市建设不可或缺的一种车辆，为城市发展做出了贡献。但是，渣土车也因交通违法高发、屡屡发生撞人事件、污染城市环境、影响居民生活等，广受诟病。面对一路狂飙的疯狂渣土车，人们不禁要问，难道就没法根治管理渣土车了吗?生命至上。渣土车这种“多拉快跑图省事”的赚钱方式，就是在拿他人生命开玩笑，就是向他人生命要利润，须“顽症用猛药”。

客观地看，各地对渣土车管理越来越严，只不过“药还不够猛”，有短期效果却经常反复。能否“像查酒驾一样管渣土车”?当初的“酒驾”也很疯狂，也是拿生命开玩笑，也曾严一阵松一阵反反复复。“酒驾”管得有效，一是交警部门责任清晰，二是交警部门严防死守，并且是持续用力，三是真刀真枪地处罚，没有例外，消除开车者的侥幸心理。对比一下，目前渣土车管理，“真刀真枪地处罚”似乎没有什么问题，但在“责任清晰”“严防死守并持续用力”上，显然还是有差距的。

谁来管理渣土车?媒体经常追问。城市管理局负责建筑垃圾处置的监督管理工作;区城市管理局依照职责分工具体负责本辖区建筑垃圾监督管理工作;发展和改革、经济和信息化、公安、财政、国土资源、城乡规划、城乡建设、环境保护、城管执法、城乡交通运输、城乡水务、住房保障和房产管理(城市更新)等部门依照各自职责，做好建筑垃圾管理相关工作。就是说，一辆渣土车，涉及13个部门管理。尽管每个部门都有各自职责，也都是清晰的，但“九龙治水”往往是都有责任而又都没责任，职责之间交叉或扯皮也难以避免，无形之中加大了管理成本，加大了管理难度。可见，管理渣土车，需要在顶层设计上下功夫，职责要相对集中而不能“五指分散”，“握紧拳头”才能“出重拳”。

想从源头强化渣土车监控管理，从重打击渣土车超载超重、抛撒滴漏的违法违规行为，就要通过专项的、科技的、智能的管理手段，来杜绝渣土车和货车重大恶性道路交通事故发生。郑州渣土车GPS监控管理系统可远程控车锁车、盲区监控、装卸受控、路线管理、承运资格下发等，并应用多个城市，有效控制了渣土车违法违规行为，提高了监管效率，创造绿色健康城市!