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首批新型泥头车正式投入使用

今天（10月31日）上午，一声令下，50辆满载余泥的新型智能全密闭式泥头车依次驶出建设工地。


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我市泥头车运输行业在践行“深圳蓝”可持续行动，已迈出坚实的第一步。

同时，我市泥头车安全管理进入新阶段。

11月1日

特区内率先使用新型泥头车


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根据《深圳市泥头车、搅拌车和非道路移动工程机械更新改造工作方案》，我市计划在2019年5月31日前，一次性淘汰我市全部在用传统泥头车，并于2018年11月1日，在原特区内率先使用新型泥头车。


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特区内泥头车运力

短期内可达供需平衡

据统计，目前全市每日约700-900辆传统泥头车，服务于特区内的97个工地，日均运输2900车次。


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目前已有71家泥头车企业正式订购或签订购车意向3147辆；其中29家企业购买的1045辆新型泥头车已经运抵深圳。

共有19家企业的650辆车已经完成或即将完成营运手续的车辆。我市特区内泥头车运力可以在短期内达到供需平衡。

办证时间大大压缩

为此，我市交通、交警、住建等部门，为新型泥头车开辟了专用绿色通道，精简办事流程、提高办证效率。

使得办齐全部证件的时间由1个月左右压缩至10-15天，压缩率50%以上。

此外，还明确了弃土外运码头向新型泥头车倾斜，提高运周转效率。跟较传统泥头车相比，新型泥头车用的是国五+DPF、LNG和纯电动车型，排放标准是全国高的。



此外，通过整体平移盖板或硬质折叠式盖板，实现了车厢全密闭；车厢装载容积降为11.6立方米，杜绝超载。


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新型泥头车还配装了国内技术先进、功能齐备的5大类智能化监控、防控设备。

5类智能监控、防控设备

NO.1

双通道GPS通讯系统，保障数据真实可靠。

NO.2

危险驾驶行为管控系统，实时监控警示驾驶员规范驾驶。

NO.3

右侧盲区智能提示系统，可智能区分靠近的人和物体，并对车内驾驶员、车外行人进行分别预警。

NO.4

运输任务管理系统，能监测驾驶员身份和车辆车厢装载、顶盖密闭等状态，匹配源头工地、终点受纳场和运输线路，实现全流程联单管理。


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NO.5

防破坏系统，故意破坏监管系统将导致整个车辆无法正常启动。

而且今天还同步启用了接深圳市新型泥头车监管平台。


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通过直连方式对接车载系统，实现联单管理、报警信息处理、违法违章共处、黑名单管理功能，做到泥头车安全管理事前预防、事中监管、事后处罚处理全管理闭环。


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市泥头车整治办将充分发挥泥头车安全管理专项整治的统筹协调作用，联合交通、交警、住建、城管、人居等部门，梳理在工地使用、路面通行、行业管理方面的薄弱环节、管理短板，强化部门联动，实现共管共治。


同时，充分发挥新型泥头车设备优势和信息化手段，构建适用各部门的智能化监管体系。


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深圳首批新型泥头车投入使用

不仅对泥头车行业的监管更加有利

司机和行人们的安全

也将更有保障