政策驱动的柴油车在OBD市场有多大？车载GPS定位器OBD设备的市场有多大？/德宝科技

  为促使进一步发展柴油车超标排放控制，生态环境部和我国市场监管总局联合发布了中国六级技术标准，包含生态环境部在内的11个部门联合发布了《柴油车污染防治行动计划》。各省市紧随其后，先后出台了省市政策，大体上都提到柴油车要装OBD系统，并明确表示会给予资金支持。
上面是某些策略的列表:

一、重型柴油车污染物排放限值及测量方法(我国第六期)
2018年6月28日，生态环境部和中国市场监管总局联合发布了《重型柴油车排放限值及测量方法公告(我国第六期)》。本标准将于2019年7月1日开展。本标准规定，从2021年7月1日起，所有设计生产、进口、销售和注册的重型柴油车均应符合本标准的需求。
这就是说，2021年7月1日，全国所有重型柴油车，如重型半挂车牵引车、卡车、自卸车等道路上普遍常见的车辆，都将执行我国六项排放标准。

二、《柴油卡车污染控制战斗行动计划》
2019年1月，生态环境部等11个部门联合发布了《防治柴油车污染控制行动计划》，明确提出加速建设和完善“天、地、人、车”一体化的车辆排放监控系统。推进重型柴油车远程在线监控系统建设，2018年在重点城区实施试点。2019年底前，重点城区一小半以上的合格重型柴油车将安装远程在线监测，并与生态环保部门连接，另外市区乡下将积极推广。从2020年1月1日起，重点市区未安装远程在线监测系统的营运车辆将被列为重点监管对象。
行动计划明确表示，将普遍增加中间和地方财政投入，重点支持环境监测和控制本事建设以及机动车、工程机械和船舶的运行和维护，以及淘汰旧柴油卡车和废气排放的深度处理。

三、《山西省深化柴油车和散装物料运输车污染控制开展方案》
2019年5月31日，发布了《山西省深化柴油车和散装物料运输车污染控制开展方案》。
该方案要求推进重型柴油车远程在线监控系统的建设。2019年底前，一半以上的合格重型柴油车将安装远程在线监测，并与生态环境部门连接。
在同一时间明确规定柴油车和散料运输车的污染治理资金纳入同级政府预算。综合运用“以奖代补”、“以奖促治”等方法促进金融保障。

四、《新疆维吾尔自治区道路运输业柴油汽车污染防治战役行动进行方案》
2019年5月14日，《新疆维吾尔自治区柴油车污染治理战役进行方案》发布。
该方案要求新疆各地主动对柴油车开展规范化道路检查，重点检查污染防治设备、OBD以及运输煤炭、矿石和建筑渣土车辆的尾气排放标准。
依照计划，将普遍增多财政投入，重点支持机动车和工程机械的监测和监督本事建设和运营服务，以及淘汰旧柴油卡车和废气排放的深度处理。

五、《广东省柴油车污染控制战役进行方案》
2019年10月17日发布《广东省柴油车污染控制进行方案》。
该计划要求推进OBD重型柴油车远程在线系统建设。佛山、东莞、清远等郊区实施OBD重型柴油车远程在线监测试点示范，并与省级系统对接，鼓励深圳、惠州等有条件的城镇积极推广。
提出促使进一步发展资金保障和本事建设。处理好省级财政资金保障工作，重点支持环境监测监管本事建设和机动车辆、非道路移动机械及船舶运行维护。

六、《浙江省柴油车污染控制战役行动计划》
2019年4月18日，发布了《浙江省防治柴油车污染控制行动计划》。
该计划明确提出加强监测系统的建设和应用。建设“天、地、车、人”一体化排放监测系统，在柴油车通过的主要路段安装遥感(黑烟)监测设施。

七、《河南省柴油车污染控制战役行动计划》
2019年2月28日，发布了《河南省防治柴油车污染控制行动计划》。
该方案要求建立远程监控系统，推动安装工程机械实时排放监控装置。2020年底前，新制造经营的工程机械应该依照标准配备精密定位系统和实时排放监测装置。
在同一时间，建议增大资金投入，对柴油车污染治理、淘汰旧车船、推广新能源车船力度相当大的省级农村给予优惠支持。

八、《北京市进行柴油车污染控制战役行动计划进行方案》
2019年6月27日，北京市政府正式发布《北京市开展柴油汽车污染防治行动计划进行方案》。
在清洁柴油车运营中，明确提出要加速淘汰和深入处理老旧车辆；推进监控系统的建设和应用。2019年底前，一大半以上的合格重型柴油车将安装远程在线监测，并与市生态环境部门连接，以加强相关产业的集约化发展。

九、《甘肃省柴油车污染治理战役进行方案》
2019年5月15日，发布了《甘肃省防治柴油车污染开展方案》。
依据该方案，对新出产和销售车辆的OBD系统、污染控制装置和环境保护信息车载清单实施随机检查和验证。严厉打击污染控制装置假冒和屏蔽OBD系统功能。
明确提出积极寻求中间财政支持，增大财政投入，重点支持环境监测监管本事建设和机动车、工程机械运行维护，淘汰旧柴油车，深入治理尾气排放。

十、《湖南省柴油车污染控制开展方案》
2019年7月16日，发布了《湖南省柴油车污染治理攻坚战开展方案》。
该计划要求打击污染控制设备的伪造和屏蔽OBD系统跟功能。机动车排放监控系统建设。利用机动车道路遥感监测、排放检测机构联网、重型柴油车远程排放监测，进而促进柴油车排放监测。

十一、《广西柴油汽车污染治理战役进行方案》
2019年4月15日发布《广西柴油车污染控制进行方案》。
该方案要求从而促进在用车辆的排放检测和维护管理。严厉打击篡改和破坏OBD系统，以及采取临时更换污染控制装置等欺诈手段通过排放检查的行为。明确提出减少资金投入。重点支持环境监测和监管本事建设、机动车、工程机械和船舶运行维护、淘汰旧柴油车和尾气排放深度处理。

十二.郑州市4级及以上重型柴油车远程在线监测开展方案
2019年9月5日发布了《郑州市4级及以上重型柴油车安装远程在线监测开展方案》。
依据该方案，郑州市合格的中国四标以上重型柴油车必须配备远程在线监测。2019年底前，郑州市二分五分之三以上的合格重型柴油车应安装远程在线监测，并与市生态环境部门连接。
  郑州对配备远程在线监控的柴油车实行奖励办法，奖励标准为每辆重型柴油车3000元。2019年12月31日前，产品生产商可以向生态环境部申请补贴资金。从2020年1月1日起，车主自费安装，政府不再补贴。

在政策的推动下，OBD的重型柴油车市场有多大？

  东莞重型柴油车OBD远程在线监控系统建设项目的目标是在15000辆重型柴油车上安装OBD诊断设备。该项目中标金额为1625万元。平均每辆车安装OBD的费用在1000元左右，包含终端、安装、三年通信费。另外要搭建同一个管理平台，终端价格估计在600元左右。
截至2018年底，国家卡车总数为1355万辆，我们估计重型卡车数量为800万辆。所以估计OBD重型柴油车设备市场在50亿左右，平台市场不严谨估计。保守估计任何一个地级市都要建同一个监管平台，5亿或者6亿。该数据在商用车辆联网领域具有着较大的价值。虽然玩家数量环比降低了极多，还有政策为动力的时刻自然会有些许参与者，市场潜力抑或是比较大的。

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